BMW Serije 8 i zvanično predstavljen
BMW Serije 8 se konačno vratio u ponudu nemačke kompanije nakon 20-godišnjeg odsustva. Evo i detalja.
Kupe verzija sa dvoje vrata će biti prvi od tri stila karoserije koji će činiti gamu, koja će postati bogatija za kabriolet, kao i Gran Kupe sa četvoro vrata do kraja sledeće godine.
Šta je zapravo BMW Serije 8
Predstavljen kao rival svemu što se može naći oko Mercedesovog kupea S-klase, pa sve do Aston Marti DB11, nemačka firma veruje da je napravila automobil sa većim mogućnostima od svih svojih rivala, kombinujući luksuz najvišeg nivoa sa performansama sportskog automobila.
BMW navodi da osmica nije samo skraćena verzija serije 7 sa dva vrata manje. Kupe je dobio jedinstvenu šasiju, ogibljenje i pogonski sistem, dok je širom automobila primenjena tehnologija iz GTE trkačke verzije za 24 sata Le Mana.
„Prva stvar koju smo uradili na ovom projektu jeste da razvijemo sporstki automobil“, rekao je menadžer proizvoda BMW serije 8 za Auto Express.
„Serija 8 je usmerena na pružanje savršenih performansi, kao i donošenje novog i istaknutog dizajna.“
BMW tvrdi da će sprint do stotke biti kraći od 3,7 sekundi, a ograničenje je postavljeno na 250 km/č. Obe varijante su uparene sa xDrive adaptivnim pogonom na sva četiri točka i 0smo-stepenim automatskim menjačem.
„Kada govorimo o luksuznim auto segmentima imamo dva polariteta – na jednoj strani je elegancija, a na drugoj performanse. Ako pogledate našu konkurenciju na krajevima imamo Mercedes kupe S-klase na strani luksuza i Aston Martin DB11 i Porsche 911 na drugoj.“
A između njih postoji velika praznina, ali nismo želeli da postavimo osmicu u sredini, već bliže kraju performansi.“
BMW je naročito ponosan na proporcije automobila, posebno na izduženu haubu, siluetu kabine, i mišićav zadnji kraj, dok krov izgrađen od ugljeničnih vlakana pomaže kod spuštanja težišta.
Serija 8 je dugačka 4.843mm, široka 1.902mm i visoka samo 1.341 mm.
Izbor agregata i cena
Za sada je osmica dostupna sa dva motora, dizelom oznake 840d, koji iskorišćava svojih 3 litara zapremine i 6 cilindara da bi isporučio 320 KS i 680Nm obrtnog momenta.
Dok benzinac oznake M850i u svojih 8 cilindara ostvaruje 4.4 litara zapremine, a isporučuje 530 KS i 700Nm.
Serija 8 M850i će predvoditi asortiman BMW-a do predstavljanja moćnije M verzije, a može biti vaš već od ~100.000€.
Iako postoji već 20 godina, okup polovnih automobila do sada nije imao posla sa BMW serijom 8.
FILED UNDER: BLOG